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日产汽车推出“双面无模成型”专利技术

核心提示:近日,日产汽车公司开发“双面无模成型”技术,具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点,可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题。

半导体应用网消息,近日,日产汽车公司开发了一项全新专利技术——日产“双面无模成型(Dual-sided dieless forming)”技术。

这项“双面无模成型”技术通过两台在钢板两侧同步工作的工业机器人,使用金刚石涂层工具逐步对钢板进行塑形,具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点,可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题,为更多消费者解决了已停产车型的售后服务。

为确保同步作业下的质量统一,需要对两台机器人进行复杂的编程,这也是双面无模成型技术至今难以实现商业化的原因。以往的技术更多依靠于单面成型(single-sided forming)工艺进行作业,限制了创造形状的复杂度,而日产汽车通过将机器人和制造工具放置在待加工钢板的正反两侧,能够创造出更加复杂和细致的造型。

据悉,目前通过发挥在生产工程领域的专业技能,以及研究部门在材料技术方面的创新,日产汽车形成了三个突破:

①开发出两台机器人可同时进行高精度操作控制程序,能够制造出细致且复杂的造型。

②在制造工具上使用镜面金刚石涂层,降低摩擦且无需润滑。能够保证表面质量的统一,降低成本并实现作业过程的绿色环保。

③依托于日产汽车生产工程团队丰富的专业知识和冲压成型模拟技术,机器人的寻路逻辑得以不断优化,使得在开发初期便可获得高质量的研究成果。

日产汽车表示,将继续追求在规模生产上的技术进步,同时还将积极对待小批量生产灵活性方面的研究,希望“双面无模成型”技术早日实现商业化。

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