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年度通航数据汇总:通航飞行稳步增长,无人机运行爆发式增长

核心提示:无人机云,是在无人机高速发展的背景下,由民航局提出并倡导的针对无人机空中管理的系统,用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等,对民用无人机运行数据(包括运营信息、位置、高度和速度等)进行实时监测。

过去一年运输飞行小时数、通航飞行小时数、无人机云发展态势呈现如下图:

从图中可以清晰看出,2017年4月至2018年运输飞行小时数呈上升趋势,在2017年6月至7月以及2018年2月至3月上涨趋势尤甚,但在2017年8月至9月以及2018年3月至4月有些许下降。

2017年4月与2018年4月通航飞行小时数基本持平,因传统节日-春节期间休假,飞机作业量急剧减少导致,周期性现象,在2018年1月至2月呈现下降,又因为假期结束,在2018年2月至3月大幅增长。

分别以2017年4月运输飞行小时数和通航飞行小时数为基数(1),以2017年4月至2018年4月为基准,分别计算出运输飞行小时数和通航飞行小时数发展指数。由图可见,运输飞行小时数呈波动上升,通航飞行小时数波动较大,但总体呈上升趋势。

无人机云系统

无人机云,是在无人机高速发展的背景下,由民航局提出并倡导的针对无人机空中管理的系统。全称无人机云系统,是指轻小型民用无人机运行动态数据库系统,用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等,对民用无人机运行数据(包括运营信息、位置、高度和速度等)进行实时监测。接入系统的无人机应即时上传飞行数据,无人机云系统对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。

2017年1季度无人机运行区域热力图

我们可以看到,2017年1季度无人机主要飞行区域集中在四川省以及广东省。

2017年2季度无人机运行区域热力图

2017年4月四川双流国际机场无人机入侵事件发生后,该区域无人机飞行明显减少,2季度飞行区域主要集中广东省。

2017年3季度无人机运行区域热力图

第三季度,飞行区域还是以广东省为主,华东地区发展态势初见明显。

2017年4季度无人机运行区域热力图

第四季度,四川地区无人机飞行恢复许多,华东地区无人机飞行明显增多,广东省仍然是密集区域。

2018年1季度无人机运行区域热力图

2018年第一季度,西南、华东、东南区域无人机运行更加密集,与2017年第一季度对比明显增加。

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